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ヤリスと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ポルシェ  718スパイダー
VS
88.6万円288万円
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中古車相場 989.8万円3400万円
718スパイダーの相場表を見る
2229 中古車掲載台数 91
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS ディスプレイオーディオ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X TSS 純正ナビ Bカメラ ETC Rクルコン BT

    本体価格
    163.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G Bluetooth・パノラマモニター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD TSS ナビ Bカメラ 1500W給電 寒冷地

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G Bluetooth バックカメラ ETC装備

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ・ETC・バックカメラ・スタッドレス

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 1オーナー Dオーディオ ETC

    本体価格
    164.9万円

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  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ スポエグ PASM 電動ミラー

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 2020年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 新車保証継spider内装BOSE暖席PDLSクルコン

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 1オナ ヴァイザッハ&クロノPKG Fリフト

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    3198万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポエグ Sクロノ 電動ミラー ドラレコ

    本体価格
    1369万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア シートヒーター

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP167/6MT/スポーツクロノP/PDLS+/オートAC

    本体価格
    1595万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 GTシルバーメタリック/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    1379.8万円

関東
556
159.9万円
関西
239
168.7万円
東海
351
167.2万円
北海道
222
152.1万円
九州
257
163.9万円
東北
278
163万円
北陸・甲信越
132
164.2万円
中国
125
158.8万円
四国
69
168.9万円
地域別台数
関東
37
1967.1万円
関西
24
1818.7万円
東海
11
1784.4万円
北海道
1
1770万円
九州
9
1787万円
東北
1
1598万円
北陸・甲信越
4
2129.3万円
中国
1
---
四国
3
1403.3万円

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トヨタ  ヤリス   ポルシェ  718スパイダー
139.5万円269.4万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
996~1490 排気量(cc) 3995~3996
69~120 最高出力(馬力) 420~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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