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カイエンクーペとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとMクラスの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   AMG  Mクラス
VS
768万円2940万円
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中古車相場 169万円428万円
Mクラスの相場表を見る
149 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD PASM スポクロPKG BOSE パノラマR ACC

    本体価格
    887万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD OP173/スポーツクロノP/リアアクスルステア

    本体価格
    1439万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD BOSEサラウンドシステム スポクロPKG

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 白青内装・カーボンステアリング

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ SEハイブリッド ティプトロニックS 4WD 禁煙 1オーナー ライトウェイトPKG

    本体価格
    1648.4万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD GTSインテリア エアサス リアアクスル

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツ エグゾースト

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD ライトウェイトスポーツPKG スポエグ

    本体価格
    1450万円

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    338万円

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    本体価格
    350万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 黒革 サンル-フ フルセグTV エアサス交換済

    本体価格
    238万円

関東
66
1380.7万円
関西
31
1422.6万円
東海
23
1404.3万円
北海道
1
1350万円
九州
16
1580万円
東北
2
1434万円
北陸・甲信越
3
1452.7万円
中国
4
1359.5万円
四国
3
1364.3万円
地域別台数
関東
2
258.5万円
関西
3
311万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
338万円
四国
0
---

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カイエンクーペとMクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   AMG  Mクラス
1115万円2851万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
2894~3996 排気量(cc) 5461
304~640 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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