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カイエンクーペとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
610万円2268万円
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中古車相場 107.6万円349万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
99 中古車掲載台数 96
  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポクロ スポエグ PDCC カーボンステア リアアスクル マトリックスLED 4ゾーンクライメート 22AW

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 22AW/スポエキ/前後シートH

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD アダプティブエアサスペンション

    本体価格
    788万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD Rステ 22in.GTデザインAW LKA 4席AC

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD 22インチスポーツデザインホイール スポーツシート フロントベンチレーション スポーツエキゾースト LEDマトリックスライト GTスポーツステアリング プライバシーガラス アークティックグレー

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD ライトウェイトスポーツPKG 有償色カーマインレッド カーボンルーフ ソフトクローズドア BOSEサラウンド

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポクロ スポエグ エアサス 20インチ マトリックスLED トルクベクタリングプラス 4+1シート 認定中古車保証

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD OP229/スポーツクロノP/青灰革/PDLS/BOSE

    本体価格
    1135万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD EUR-GTエアロ ESダウンサス 社外22inアルミ スポクロPKG 21inアルミ パノラマルーフ アダプティブクルコン 全方位カメラ パワーテールゲート シートヒーター ポルシェエントリドライブ レーンチェンジアシスト

    本体価格
    825万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 認中/スポクロ/イオナイザー/カーボンインテリアPKG/シートヒーター/BOSEサラウンド

    本体価格
    1040万円

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    152万円

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    180万円

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    本体価格
    178.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    215.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 2UP/猪狩/DD-9/ATタイヤ/Oフェンダ両電動

    本体価格
    254.2万円

関東
29
1296.6万円
関西
17
1142.6万円
東海
25
1308.9万円
北海道
9
1210.6万円
九州
8
1400万円
東北
4
1363.5万円
北陸・甲信越
6
1261.8万円
中国
1
1320万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
211.1万円
関西
18
222.3万円
東海
16
205万円
北海道
3
201.3万円
九州
5
204.6万円
東北
8
246.5万円
北陸・甲信越
6
197.6万円
中国
9
206.4万円
四国
2
191万円

カイエンクーペの中古車を探す

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カイエンクーペとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   ダイハツ  アトレーデッキバン
1115万円2880万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2894~3996 排気量(cc) 658
304~640 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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