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カイエンクーペとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
758万円2928万円
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中古車相場 1530万円2230万円
カリフォルニアTの相場表を見る
137 中古車掲載台数 45
  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    952.1万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 2024年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD RS Spyderホイール シートヒータ

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD レザーインテリアGTステアリング1オーナー

    本体価格
    1325万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD カイエン クーペ プラチナ エディション

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD ベージュ革 PASM BOSE Gルーフ エントリーD

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD ライトウエイトPkg PTV+ マトリックス

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD 2020年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    1548万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 1オナベージュ革スポクロAppleCarPlayETC

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 白青内装・カーボンステアリング

    本体価格
    1580万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT デイトナシート カーボンステアリング

    本体価格
    1718万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT D車・社外ナビ・Bカメラ・OP20インチ

    本体価格
    1890万円

関東
57
1467.1万円
関西
35
1387.5万円
東海
20
1397.5万円
北海道
1
1350万円
九州
15
1579.2万円
東北
2
1434万円
北陸・甲信越
3
1157.7万円
中国
2
1529.9万円
四国
2
1134万円
地域別台数
関東
23
1810.2万円
関西
11
1772.2万円
東海
8
1780.4万円
北海道
1
1680万円
九州
1
1858万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1700万円

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カイエンクーペとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   フェラーリ  カリフォルニアT
1115万円2851万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2894~3996 排気量(cc) 3855
304~640 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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