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Fペイスとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
81万円1748万円
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中古車相場 758万円2928万円
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137 中古車掲載台数 136
  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 認定中古車 SVR サンルーフ シートクーラー

    本体価格
    1310.8万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD ドライブパック 半革 MERIDIAN 純ナビ 360

    本体価格
    320.2万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 1オーナー 液晶M シートH MERIDIAN メモリS

    本体価格
    318万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD ブラックパック シートヒーター

    本体価格
    468万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートH ACC LEDライト Pivi Pro

    本体価格
    818万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD 純正ナビ地デジ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革シート MERIDIANサラウンド

    本体価格
    305.9万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 正規D車 右H 赤黒シート 1オーナー車

    本体価格
    328万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD サンルーフ 360°カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ シートH ACC Pivi

    本体価格
    858万円

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    本体価格
    1088.8万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ツートンレザーインテリア OP21AW

    本体価格
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  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD LEDマトリックスヘッドライト BOSE

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 新型後期 スポクロ 21インチRSスパイダーAW

    本体価格
    1360万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツ エグゾースト

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 21インチRSスパイダーデザイン

    本体価格
    758万円

関東
67
584.9万円
関西
14
626.2万円
東海
25
653.7万円
北海道
4
464.5万円
九州
9
479.9万円
東北
5
467.4万円
北陸・甲信越
3
606万円
中国
6
561.8万円
四国
4
770.5万円
地域別台数
関東
58
1467.2万円
関西
34
1397.2万円
東海
19
1417.4万円
北海道
2
1458.5万円
九州
14
1627.7万円
東北
2
1434万円
北陸・甲信越
3
1144.3万円
中国
2
1529.9万円
四国
2
1134万円

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ジャガー  Fペイス   ポルシェ  カイエンクーペ
639万円1760万円 新車時価格 1115万円2851万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1995~5000 排気量(cc) 2894~3996
180~550 最高出力(馬力) 304~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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