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カイエンクーペとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   三菱  ギャランフォルティス
VS
758万円2928万円
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中古車相場 19.8万円245万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
137 中古車掲載台数 26
  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツ エグゾースト

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD 保証継承 ライトウェイトPKG AirSUS BOSE

    本体価格
    1568万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 白青内装・カーボンステアリング

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD GTSインテリア ソフトクローズドア BOSE

    本体価格
    1568万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD ブルメスターサラウンド 22インチAW

    本体価格
    1567万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD HDマトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD レザーインテリアGTステアリング1オーナー

    本体価格
    1325万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポーツクロノPKG パノラマルーフ

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD マトリクスLED/テックアート/BOSE

    本体価格
    1601.9万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT外18AW ナビ バックカメラ スマートキー

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スポーツ ディスチャージヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビ フルセグ ETC HID スマートキー

    本体価格
    33万円

関東
58
1467.2万円
関西
34
1397.2万円
東海
19
1417.9万円
北海道
2
1458.5万円
九州
15
1575.6万円
東北
2
1434万円
北陸・甲信越
3
1144.3万円
中国
2
1529.9万円
四国
2
1134万円
地域別台数
関東
6
69.6万円
関西
5
113.5万円
東海
3
114.3万円
北海道
5
65.4万円
九州
2
122万円
東北
3
71.6万円
北陸・甲信越
2
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  カイエンクーペ   三菱  ギャランフォルティス
1115万円2851万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2894~3996 排気量(cc) 1798~1998
304~640 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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