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カイエンクーペとGTを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   マクラーレン  GT
VS
660万円2080万円
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中古車相場 1580万円3258万円
GTの相場表を見る
95 中古車掲載台数 31
  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD パノラマルーフ スポーツクロノパッケージスポーツエギゾースト シートヒーター PCMナビ 全周C ACC LCA LKA LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD 認定保証 BOSE 21in.RSスパイダー エアサス

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD OP225・ジェットブラック・リアアクセルステア・スポーツエグゾースト・アダプテイブエアサス・リア2+1・21エクスクルーシブデザインAW・シートヒータ・コンフォートアクセス・テインテッドLEDテール

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ライトウェイトスポーツPKG スポエグ スポクロPKG BOSEサウンド GTスポーツステアリング 22インチGTデザインホイール ポルシェアクティブサスペンション パッセンジャーディスプレイ アダプティブシート

    本体価格
    1318万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD スポーツデザイン スポーツクロノPkg

    本体価格
    945万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD OP229/スポーツクロノP/青灰革/PDLS/BOSE

    本体価格
    1099万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD 禁煙 ライトウェイトスポーツPKGブラック カーボンルーフ スポーツクロノ スポーツエグゾーストハイグロスセンターマフラー 22インチGTホイール GTステアリング カーボンインテリアPKG BOSE

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ SEハイブリッド ティプトロニックS 4WD リアステア スポーツクロノ ソフトクローズ 22インチ シートベンチレーション LEDマトリクス ブルメスター ヘッドアップディスプレイ スポーツデザインPKG

    本体価格
    1660万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD OP22AWソフトクローズドア

    本体価格
    1820万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD メーカーOP478・D整備履歴11回・スムーズレザーレッド・エアサス・リアアクスルステア・21カイエンエクスクル-シブAW・アルミインテリアP・BOSE・HUD・全シ-トヒ-タ&Fベンチレ-タ・マトリクスLED・18wayPシ-ト

    本体価格
    838万円

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    2248万円

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    1598万円

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    1690万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1876.5万円

  • マクラーレン GT 4.0 プレミアムPACK プラクティカリティPACK

    本体価格
    1790万円

関東
37
1251.8万円
関西
11
1122.2万円
東海
25
1253.3万円
北海道
1
898万円
九州
10
1431.9万円
東北
3
1219.3万円
北陸・甲信越
2
1416.5万円
中国
6
1226.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
2011.5万円
関西
8
2005.9万円
東海
10
1924.3万円
北海道
0
---
九州
3
1970万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1878万円
四国
0
---

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カイエンクーペとGTのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   マクラーレン  GT
1115万円2880万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2894~3996 排気量(cc) 3994
304~640 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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