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イグニスとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとタイカンの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   ポルシェ  タイカン
VS
42.3万円192.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
256 中古車掲載台数 115
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ イグニス HYBRID MG 4型 

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ イグニス HYBRID MZ ディスプレイオーディオ フロアマット

    本体価格
    97万円

  • スズキ イグニス イグニスHV MF SDナビ・Bモニター・全周囲カメラ・サポカ

    本体価格
    153万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    174万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 1年保証 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    67万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビゲーション クルーズコントロール

    本体価格
    69万円

  • スズキ イグニス HYBRID MZ 

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 ナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 新品タイヤ/SDナビ/デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    143.9万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 純正20インチアルミホイール

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    1185万円

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    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パノラマ/パッセンジャー/スポーツデザイン

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツデザイン PCCB 21AW

    本体価格
    1249.9万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD バッテリー プラス/スポクロ

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パノラマルーフ 21AW HUD PCCB BOSE

    本体価格
    1165万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 保証継承PSCBパノラマBOSE 4WS PDCC HUD

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD スポーツクロノ 前後ドラレコ ACC

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    988.8万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD パノラマルーフ レーンキープ パワステ

    本体価格
    1430万円

関東
59
101.9万円
関西
25
106.1万円
東海
36
102.1万円
北海道
26
116.8万円
九州
30
102.8万円
東北
37
126.3万円
北陸・甲信越
30
105.4万円
中国
10
86.1万円
四国
3
100.4万円
地域別台数
関東
34
1351.7万円
関西
26
1333.1万円
東海
24
1151.7万円
北海道
2
1428万円
九州
12
1312.1万円
東北
4
1269.8万円
北陸・甲信越
7
1322万円
中国
5
1255.2万円
四国
1
1580万円

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イグニスとタイカンのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   ポルシェ  タイカン
138.2万円199.3万円 新車時価格 1171万円2515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1242 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 326~625
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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