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ヤリスクロスとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとタイカンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ポルシェ  タイカン
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 745.8万円3100万円
タイカンの相場表を見る
3505 中古車掲載台数 124
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 元試乗車・全周囲カメラ・四駆・コンパクト

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    222.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC LED

    本体価格
    228.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD メーカーナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z LEDライト・ワンオーナー・ナビ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z (モデリスタ)純正ナビTV パノラマビュー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ドラレコ前 LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z DAナビ付 バックガイドモニター ETC DVD

    本体価格
    275万円

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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート スムースレザー内装 スポクロ 助手席モニタ

    本体価格
    899万円

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    応談

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    1210万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パッセンジャーD  マトリクスLED  HUD

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  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD OP205/スポーツクロノPKG/ツートンレザー

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    1340万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート ツートンレザーインテリア スポーツクロノ

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポクロ 赤革 21AW ホワイトキャリパー

    本体価格
    785万円

関東
819
242.1万円
関西
444
240.1万円
東海
583
238.8万円
北海道
227
237.1万円
九州
532
239.9万円
東北
243
242.7万円
北陸・甲信越
227
247.7万円
中国
269
237.3万円
四国
161
240.3万円
地域別台数
関東
40
1192.5万円
関西
31
1158.9万円
東海
22
992.8万円
北海道
2
1204万円
九州
7
1192万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1089.2万円
中国
6
1169.3万円
四国
1
1350万円

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ヤリスクロスとタイカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ポルシェ  タイカン
179.8万円323.4万円 新車時価格 1171万円3132万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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