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タイカンクロスツーリスモと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   アバルト  124スパイダー
VS
808万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
中古車相場 301.4万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
41 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD スポーツクロノ パノラマルーフ

    本体価格
    1870万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポーツクロノ パノラマルーフ

    本体価格
    1000万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD エアサス スポクロ PDLS ACC シートメモリ

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 新車保証 ガラスルーフ スポーツサウンド

    本体価格
    1119.5万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD OP239/スポーツクロノPKG/固定式パノラマSR

    本体価格
    1935万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD 新車保証 スポクロ BOSE

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ パフォーマンスバッテリー

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 登録済未使用車LEDマトリクスPDLS スポクロ

    本体価格
    1348万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    305万円

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    438万円

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    419.9万円

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    358万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー レコモンマフラー ラッピング

    本体価格
    535万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    応談

関東
18
1361.3万円
関西
9
1248.4万円
東海
4
1491.3万円
北海道
1
1180万円
九州
3
1219万円
東北
3
1318.5万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
1
1098万円
四国
1
1135万円
地域別台数
関東
4
363.2万円
関西
10
355.4万円
東海
5
409.8万円
北海道
1
535万円
九州
1
488万円
東北
2
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
330.6万円
四国
0
---

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タイカンクロスツーリスモと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   アバルト  124スパイダー
1309万円2113万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4975×1970×1410 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
--- 排気量(cc) 1368
380~625 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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