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フリード+とタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
56.8万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 750万円1838万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
953 中古車掲載台数 61
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    178.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ドラレコ・バックカメラ・LED

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車クルコン8インチナビバックカメラ

    本体価格
    116.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー インターナビ バックカメラ

    本体価格
    194.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    223万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ ETC 両側PSD

    本体価格
    226.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    235.9万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 2024年モデル 右H 新車保証継承

    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    770万円

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    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロPKG パノラマR PTV+ PDCC Rステア

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD パッセンジャーDP/パノラマルーフ

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD OP278/スポーツクロノPKG/21inAW/PDLS

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD PSCB パワステプラス スポクロ

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ パノラマルーフ BOSE

    本体価格
    1287万円

関東
261
163万円
関西
143
190万円
東海
127
185.8万円
北海道
59
196万円
九州
187
206.3万円
東北
60
181.6万円
北陸・甲信越
56
176.2万円
中国
37
173.3万円
四国
23
188.1万円
地域別台数
関東
25
1134.5万円
関西
10
1069.5万円
東海
14
1213.9万円
北海道
2
1190万円
九州
1
---
東北
4
1127.3万円
北陸・甲信越
3
1176.7万円
中国
2
1513.5万円
四国
0
---

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フリード+とタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
190万円321.5万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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