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タイカンクロスツーリスモと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
630万円1598万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
中古車相場 2650万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
39 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポーツクロノPKG PSCB BOSEサラウンドサウンドシステム ポルシェエレクトリックスポーツサウンド 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD ワンオーナー・ソフトクローズ・パノラマ

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 20インチターボSホイル パワーステアリングプラス全方位カメラ 禁煙車 ブラインドスポット ドライブレコーダー ワンオーナー パワーバックドア AppleCarPlay 本革シート アクティブレーンキープ

    本体価格
    789万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S クロスツーリスモ オフロードデザインPKG/パノラマルーフ/BOSE/ リアアクスル トルクベクトリングプラス/スポクロ ツートーンスムーズレザーインテリア/ シートベンチレーション/プライバシーガラス/エレクトリックスポーツサウンド

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ LEDマトリックス 14way BOSE LKA

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマR スポクロ 20インチAW

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 2026モデル(J1SM22) 21インチクロスツーリスモデザインホイール スポーツクロノパッケージ シートベンチレーション(フロント) プライバシーガラス 登録済未使用車 OP111

    本体価格
    959.9万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD OP239/スポーツクロノPKG/固定式パノラマSR

    本体価格
    1340万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD スポクロ SR パッセンジャーディスプレイ BOSE アンビエントライト ツートンレザーインテリア アクティブレーンキーピングアシスト 18wayスポーツシート パワステプラス

    本体価格
    1428万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD マイチェン後モデル ターボナイト 20インチターボスポーツエアロAW アダプティブスシポーツシート(18方向電動調整) シートベンチレーション 固定式パノラマルーフ パッセンジャーディスプレイ BOSE

    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    2650万円

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    本体価格
    2750万円

関東
14
1172.9万円
関西
10
898万円
東海
4
1056.5万円
北海道
3
1158.7万円
九州
2
1280万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
3
1226万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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タイカンクロスツーリスモと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   マクラーレン  600LTスパイダー
1309万円2315.2万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4975×1970×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
--- 排気量(cc) 3799
380~707 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタイカンクロスツーリスモの中古車は39台、600LTスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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