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タイカンクロスツーリスモとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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タイカンクロスツーリスモとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   日産  マイクラCプラスC
VS
693.8万円1730万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
中古車相場 19.9万円135万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
33 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポーツクロノパッケージ 14Wayコンフォートシート

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD LEDマトリクスPDLS スポクロ

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD エアサス・ターボSエアロデザインホイール20インチ・BOSEサラウンドサウンドシステム・固定式パノラマガラスルーフ・エレクトリックスポーツサウンド・LEDヘッドライト・シートヒーター・レザーシート・クルコン

    本体価格
    693.8万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD オフロードデザインパッケージ

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 

    本体価格
    1730万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD リアステア スポクロ LEDマトリクス

    本体価格
    1040万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD スポーツクロノ 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 2023年モデル 認定中古車保証

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 現行後期 モデル スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ ターボSホイール 4+1シート

    本体価格
    921.5万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
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    49.9万円

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    本体価格
    43万円

関東
11
1070.3万円
関西
4
837万円
東海
5
992.2万円
北海道
3
1158.7万円
九州
2
1046.5万円
東北
2
978万円
北陸・甲信越
4
1337.5万円
中国
1
1058万円
四国
1
1080万円
地域別台数
関東
9
49.4万円
関西
3
58.6万円
東海
9
62.5万円
北海道
0
---
九州
2
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
42万円
四国
3
88.3万円

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マイクラCプラスCの中古車を探す

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タイカンクロスツーリスモとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   日産  マイクラCプラスC
1309万円2315.2万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4975×1970×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
--- 排気量(cc) 1597
380~707 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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