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GRヤリスとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 798万円1780万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
241 中古車掲載台数 39
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD カーボンルーフ 予防安全パッケージ

    本体価格
    438.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 前歴当社試乗車/カーボンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS セーフティセンス/BSM/純正DA/Bカメラ/ETC

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 純正8型ディスプレイBカメラLED運転支援

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ワンオーナー カーボンルーフ 8ナビ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD サブラジエター・JBLサウンド

    本体価格
    580万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オナ/純ナビ/JBL/ナビパッケージ

    本体価格
    567.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 500台限定 レカロ カーボン LSD

    本体価格
    825万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD アクティブレーンキープ リアアクスル

    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1480万円

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    1580万円

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    1098万円

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    1180万円

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    1233万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD ガラスR ELサウンド PDLS+ BOSE 20インチAW

    本体価格
    898万円

関東
87
417.6万円
関西
32
423.4万円
東海
56
425.3万円
北海道
8
502.2万円
九州
24
399.2万円
東北
6
557.9万円
北陸・甲信越
15
421.9万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円
地域別台数
関東
21
1291.7万円
関西
2
1258.5万円
東海
8
1415万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
2
1514万円
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
265万円846.7万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) 380~707
4WD、FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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