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NXと5を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ルノー  5
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
5の相場表を見る
1992 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    245.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    255万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD SR レクサスチ-ムメイト Dインナーミラー

    本体価格
    619万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラマルーフ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    298.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD 禁煙 パノラマルーフ Dミラー 14型DA パノラミックビュ ルーフレール セーフティシステムプラス BSM フルセグ BT Pバックドア Pシート ETC ベンチレーション ワイヤレス充電

    本体価格
    533万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    402.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    602万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ マークレビンソン パノラマルーフ 3眼LEDヘッドランプ   パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ワンオーナー オレンジキャリパー 赤革シート ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    639.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 全周囲カメラ 純正ナビ ETC2.0 BSM 3眼LED セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール パノラミックビューモニター ハンズフリーパワーバックドア 本革シート シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    370.7万円

  • レクサス NX 250 パノラマサンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    536.1万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 5 ターボ2 左H&5MT RRミドシップターボEG クーラー付

    本体価格
    1055万円

関東
475
424.9万円
関西
391
403.4万円
東海
424
430.3万円
北海道
88
360.9万円
九州
261
399万円
東北
100
351.7万円
北陸・甲信越
126
347.4万円
中国
92
423万円
四国
35
405.5万円
地域別台数
関東
1
1055万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  NX   ルノー  5
455万円772.5万円 新車時価格 158万円278万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
2393~2487 排気量(cc) 1389~1721
185~279 最高出力(馬力) 58~120
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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