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アヴァンタイムとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  アヴァンタイム   マセラティ  ギブリ
VS
110万円300万円
アヴァンタイムの相場表を見る
中古車相場 137万円1350万円
ギブリの相場表を見る
3 中古車掲載台数 205
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 サスペンション交換 ブレーキ・ルーフ修理済み 整備206万 タイヤ新品交換

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ S カーボンスポイラー&ディフューザー・H&Rダウンサス・ROHANA20インチ・レッドキャリパー・レッドレザー・ナビ・地デジ・バックカメラ・Bluetooth・内装カーボン調・ドラレコ・レーザー検知器

    本体価格
    225.8万円

  • マセラティ ギブリ S 後期トロフェオ仕様/ホイール・キャリパー塗装/バルブコントロールリモコン

    本体価格
    228万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定保証2年付 サンルーフ 20インチウラーノホイール ツーリングパッケージ 360度サラウンドカメラ 黒革 ライトブルーブレーキキャリパー ワイヤレスチャージャー トライデントステッチ

    本体価格
    472.3万円

  • マセラティ ギブリ S 純正ストラーダナビ地デジ artFORM20インチAW スカイフックサス(ローダウン) サンルーフ 赤革シート(ヒーター付) BSM オートハイビーム Pトランク バルブコントロール クルコン ETC

    本体価格
    318万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 正規D車 右H ブラウン革 スポーツモード 純正19インチAW 23y製造タイヤ装着 前後パークセンサー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ヒーター付きメモリーパワーシート ウッドパネル Fドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    239万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 認定保証2年付 430馬力 ネリッシモPKG 赤革 サンルーフ 純正OP21AW ピアノブラックインテリアトリム 360度カメラ ソフトクローズドア

    本体価格
    1120.1万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD スポーツパッケージ サンルーフ 赤革シート クルーズコントロール バックカメラ HIDヘッドライト 全席シートヒーター Bluetooth接続可 純正20インチアルミホイール ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    312.7万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 左ハンドル 赤レザーシート メーカーナビ バックカメラ  Bluetooth シートヒーター クルコン ETC 純正19インチAW

    本体価格
    228.8万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 左ハンドル/赤革内装/サンルーフ/チターノ21インチAW/レッドキャリパー

    本体価格
    258万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期型/ブラウンレザー/19AW/CarPlay/シャンパーニュカラー/メッキグリル/カーナビTV/リアカメラ/クルーズコントロール/パワートランク/キセノンヘッドライトシステム/正規ディーラー車

    本体価格
    244.9万円

関東
2
230万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
92
399.7万円
関西
46
456.8万円
東海
27
474.7万円
北海道
4
413.7万円
九州
13
382万円
東北
3
456.7万円
北陸・甲信越
5
397万円
中国
9
315.9万円
四国
6
466.2万円

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アヴァンタイムとギブリのカタログ情報を比較する

ルノー  アヴァンタイム   マセラティ  ギブリ
500万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4660×1835×1630 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2946 排気量(cc) 1998~3799
207 最高出力(馬力) 275~580
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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