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カングーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   BMW  5シリーズツーリング
VS
9.8万円429.9万円
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中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
462 中古車掲載台数 260
  • ルノー カングー ゼン EDC カロッツリアナビTV マルチルーフレール

    本体価格
    222万円

  • ルノー カングー 1.6 ワンオーナー 最終型 走行48000キロ

    本体価格
    119万円

  • ルノー カングー 1.6 左右スライドドア.Wバックドア.全塗装ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー カングー クルール EDC 認定中古車

    本体価格
    264.9万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    55万円

  • ルノー カングー ペイザージュ 限定車 純正オーディオ ETC ルーフレール

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC 

    本体価格
    352万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    47.8万円

  • ルノー カングー ゼン Bluetooth USB AUX ETC マルチルーフレール

    本体価格
    179万円

  • ルノー カングー クルール EDC 200台限定 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズツーリング 550i Mスポーツパッケージ 4.4タ-ボ

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ ACC 全周囲カメラ 前後PDC

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    307万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG黒革リアシートヒーターACC

    本体価格
    209.8万円

関東
218
132.5万円
関西
68
132.4万円
東海
64
151.5万円
北海道
9
105.5万円
九州
53
137.1万円
東北
13
167.3万円
北陸・甲信越
19
199.6万円
中国
13
181.4万円
四国
5
157.1万円
地域別台数
関東
137
278.1万円
関西
38
305.7万円
東海
33
293.5万円
北海道
5
311.1万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

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カングーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   BMW  5シリーズツーリング
384万円427万円 新車時価格 840万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1333~1460 排気量(cc) 1995~1998
116~131 最高出力(馬力) 190~197
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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