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カングーとN-ONE e:を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   ホンダ  N-ONE e:
VS
13万円427万円
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中古車相場 209.7万円371.8万円
N-ONE e:の相場表を見る
461 中古車掲載台数 63
  • ルノー カングー アクティフ 5速MT 両側スライド ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ルノー カングー アクティフ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    97.4万円

  • ルノー カングー クルール EDC メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC アルミホイール ルーフレール シートカバー

    本体価格
    147万円

  • ルノー カングー 1.6 ワンオーナー・ETC

    本体価格
    34.9万円

  • ルノー カングー ペイザージュ タイミングベルト交換整備付 ETC

    本体価格
    168万円

  • ルノー カングー ゼン フルセグテレビナビ・バックカメラ・ルーフキャリア

    本体価格
    50万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 1.2Lターボ 両側スライドドア クルーズコントロール Bluetooth対応純正オーディオ ポータブルナビ バックカメラ オーバーヘッドコンソール LEDヘッドライト オートエアコン シートバックテーブル

    本体価格
    131万円

  • ルノー カングー クルール ピンク ピンク ピンク OPホイール

    本体価格
    110万円

  • ルノー カングー アクティフ 

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングー プラティーク 限定車/6速MT/FOCALサウンドセット6スピーカー/ドライブレコーダー/ETC/両側スライドドア/定期点検記録簿付/

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    309万円

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    256.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L HondaSENSING

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    278.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G ディスプレーオーディオ リアカメラ ETC

    本体価格
    256.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/急速充電ポート/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートハイビーム/衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター/スマートキーシステム/USB

    本体価格
    209.7万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 

    本体価格
    230.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 禁煙車・純正9型ナビ・フルセグ・Bluetooth・AppleCarplay・ドラレコ・ETC・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・アダプティプクルーズコントロール・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト

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  • ホンダ N-ONE e: e: L H SENSING 新車保証 ワンオ-ナ- ナビLXU-252NNi TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ シ-トヒ-タ- LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

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    269.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L ギャザズナビ

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    278.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G 元試乗車 ホンダセンシング LEDヘッドラ

    本体価格
    263.8万円

関東
195
141.5万円
関西
66
160.7万円
東海
79
137.2万円
北海道
10
92.8万円
九州
44
118.6万円
東北
12
144.4万円
北陸・甲信越
30
146.7万円
中国
15
232.4万円
四国
10
207.9万円
地域別台数
関東
21
259万円
関西
2
246.4万円
東海
35
271.2万円
北海道
0
---
九州
1
276.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
264.2万円
中国
2
268.2万円
四国
1
323.6万円

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ルノー  カングー   ホンダ  N-ONE e:
384万円439万円 新車時価格 269.9万円319.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545
1333~1460 排気量(cc) ---
116~131 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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