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カングーとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   マツダ  アテンザスポーツ
VS
13万円427万円
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中古車相場 29.9万円93.3万円
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445 中古車掲載台数 24
  • ルノー カングー ヴァリエテ ブラックバンパー仕様 7EDC 新車保証継承 Bカメラ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    420万円

  • ルノー カングー 1.3 7EDC 登録済み未使用車 展示車両

    本体価格
    375.8万円

  • ルノー カングー ゼン ナビTV Bluetooth DVD CD ETC キーレス オートエアコン オートライト

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングー ペイザージュ 限定100台 ナビ タイベル・WP新品交換

    本体価格
    139万円

  • ルノー カングー クルール 限定90台 ナビ タイベル新品交換

    本体価格
    109万円

  • ルノー カングー 1.6 ルージュパボ ノワールC リムキャップ

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー カングー ゼン EDC デジタルインナーミラー クリアランスソナー クルーズコントロール Bluetooth接続 ステアリングリモコン オーディオプレーヤー CD

    本体価格
    199.3万円

  • ルノー カングー クルール 限定90台 ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    95万円

  • ルノー カングー 1.6 MT5・オルタネータ交換済タイベル交換済み キャンパストップ

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー カングー クルール EDC メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 200台限定車

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 4WD 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ マフラー 19AW 純正エンスタ クルコン プッシュスタート BOSEサウンドシステム

    本体価格
    51万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S /車検:2年付/5MT/柿本マフラー/ラルグス車高調/チャージスピードフルエアロ+フロントフェンダー/AUTOEXEエアクリ&前後タワーバー/MOMOステ/ドラレコ/Tチェーン

    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 純正5速MT

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 車検整備2年実施/1オーナー/AutoExeマフラー/AutoExeタワーブレースセット/フルセグTV/ETC/禁煙車

    本体価格
    56.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 柿本改マフラー装備 HDDナビゲーション フルセグ DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ミラーウィンカー 運転席パワーシート クリアランスソナー 18インチアルミホイール

    本体価格
    93.3万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25EX 1ヶ月 1000キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    41.5万円

関東
202
137.7万円
関西
64
149.6万円
東海
68
141.1万円
北海道
9
78.9万円
九州
37
135.3万円
東北
14
138.7万円
北陸・甲信越
18
169.4万円
中国
25
230.1万円
四国
8
257.8万円
地域別台数
関東
12
57万円
関西
2
56.2万円
東海
4
60.2万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
2
38.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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カングーとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   マツダ  アテンザスポーツ
384万円439万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1333~1460 排気量(cc) 1998~2488
116~131 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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