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カングーと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   マクラーレン  720S
VS
13万円427万円
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中古車相場 2150万円2890万円
720Sの相場表を見る
477 中古車掲載台数 23
  • ルノー カングー ゼン 

    本体価格
    78万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ 新車保証継承 自動ハイビームLED 後カメラ

    本体価格
    375.1万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ ディーゼルモデル ルーフレール ETC2.0 Bカメ

    本体価格
    348万円

  • ルノー カングー アクティフ 両側スライドドア 社外ナビ(CD/Bluetooth/ワンセグテレビ) キーレスキー 純正フロアマット 15インチアルミホイール

    本体価格
    83.5万円

  • ルノー カングー クルール EDC 100台限定 ナビ/タイミングチェーン/キーレス/日本オリジナル色

    本体価格
    222.6万円

  • ルノー カングー クルール 正規輸入車/6速マニュアル/ターボ/キーレス

    本体価格
    79万円

  • ルノー カングー TB 

    本体価格
    195万円

  • ルノー カングー グランカングー 1.5dci 6速MT 社外ヘビーデューティーキャリア 社外リアラダー ETC ディーゼルターボ 7人乗 デジタルインナーミラー バックカメラ サイドカメラ LEDヘッドライト 純正オーディオ グリメタン 左H 6速MT

    本体価格
    278万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ ブルーソーダライト/205/60R16/ルーフレール/バックカメラ/ディスプレイオーディオ/LEDヘッドライト/レーンキープ/クルーズコントロール/BSM/ETC

    本体価格
    286.9万円

  • ルノー カングー ゼン 両側スライドドア ETC装着車 パナソニックSDナビ バックカメラ ルーフレール オートエアコン LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    51.8万円

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    2150万円

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    本体価格
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  • マクラーレン 720S 4.0 ステンレススポーツエギゾーストマフラー リフトアップ OPスペシャルカラー 超軽量10スポークサテンダイヤモンドホイル 12スピーカーオーデイオ(B&O) OPポリッシュキャリパー ドラレコ レーダー Bカメラ

    本体価格
    2240万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス ステルスパック/カーボンブレーキ/Fリフト

    本体価格
    2590万円

  • マクラーレン 720S 4.0 レーシングシート6点式ハーネス/CBブレーキ

    本体価格
    2380万円

  • マクラーレン 720S 4.0 D車 1年走行無制限保証 RYFT製カーボンフェンダー・リアウィング(純正有) 社外マフラー・社外ホイール(純正有) B&Wサウンド Fリフター Bカメラ

    本体価格
    2476万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ローンチエディション カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    2560万円

関東
205
140.9万円
関西
70
149.1万円
東海
78
136.6万円
北海道
10
92.7万円
九州
50
147万円
東北
13
158.6万円
北陸・甲信越
19
151.1万円
中国
22
215.2万円
四国
10
224万円
地域別台数
関東
10
2468万円
関西
3
2553.3万円
東海
4
2526万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2458.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2380万円

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カングーと720Sのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   マクラーレン  720S
384万円439万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1333~1460 排気量(cc) 3994
116~131 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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