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カングーとセナを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   マクラーレン  セナ
VS
13万円427万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
452 中古車掲載台数 6
  • ルノー カングー リミテッド ディーゼル MT 1オナ ドラレコ ETC ブルーエトワール   ワンオーナー 走行距離13000KM AIS車両検査5点車両

    本体価格
    358万円

  • ルノー カングー クルール 純正5速 走行58000キロ 80台限定車

    本体価格
    88万円

  • ルノー カングー 1.6 タイミングベルト交換整備付 ETC

    本体価格
    133万円

  • ルノー カングー アクティフ シャンパンゴールド

    本体価格
    90万円

  • ルノー カングー コンフィチュール 限定60台 オーディオ タイベル新品交換

    本体価格
    108万円

  • ルノー カングー クルール EDC 1オナ 200台限定車 純正OP15インチOZRacingホイール ルーフレール 前後ドラレコ ナビ Bカメ ETC AIS検査4.5点車両

    本体価格
    278万円

  • ルノー カングー コンフィチュール 国内100台限定モデル ナビ

    本体価格
    125万円

  • ルノー カングー アクティフ 6速マニュアル車 グリメタン 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 後席モニター 専用シートカバー タイミングチェーン オートクルーズコントロール

    本体価格
    119.2万円

  • ルノー カングー クルール EDC 200台特別限定車 禁煙1オーナーガレージ保管 純正2WAYルーフレール フルセグTVナビ&バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    247.5万円

  • ルノー カングー クルール EDC 

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン セナ GTR GTR 世界限定 75台 ブルーノセナサイン入り 1オーナー

    本体価格
    24990万円

  • マクラーレン セナ 4.0 認定中古車保証2年 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 世界500台限定 正規D車 OP約1110 MSO特注色コロラドゴールド 特注内装 MSOグリーンキャリパー MSOカーボンドアシル カーボンバケットシート/ステアリング/コンソール セナヘルメット刺繍ヘッドレスト パークセンサー

    本体価格
    19900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 SENNA LH 世界限定500台 ワンオーナー

    本体価格
    18900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 1オーナー 世界500台限定 正規D車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 D車 世界限定車 サイン入り

    本体価格
    応談

関東
200
139.7万円
関西
70
150.1万円
東海
67
137.1万円
北海道
10
84.1万円
九州
42
128.8万円
東北
14
138.3万円
北陸・甲信越
18
158.3万円
中国
23
221.6万円
四国
8
257.8万円
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
3
24990万円
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カングーとセナのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   マクラーレン  セナ
384万円439万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1333~1460 排気量(cc) 3994
116~131 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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