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カングーとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   光岡自動車  リョーガ
VS
16万円478万円
カングーの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
465 中古車掲載台数 12
  • ルノー カングー ゼン EDC 禁煙車 新品タイヤ アイボリーホイール 専用ドリンクホルダー CABANAシートカバー バックドアウッド調パネル サイドバイザー ポータブルナビ ETC スペアキー 記録簿

    本体価格
    259万円

  • ルノー カングー ゼン ゼン

    本体価格
    33万円

  • ルノー カングー 1.6 ルーフレール ナビ タイベル・WP新品交換

    本体価格
    85万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    118万円

  • ルノー カングー イマージュ ルーフレール アルミ タイベル新品交換

    本体価格
    69万円

  • ルノー カングー 1.6 左右スライドドアリアWバックドア

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー カングー リミテッド ディーゼル MT 6速MT パーキングセンサー クルーズコントロール ディスプレイオーディオ ETC2.0 バックカメラ Bluetoothオーディオ オーバーヘッドコンソール 後席テーブル LEDライト スタッドレス

    本体価格
    299.9万円

  • ルノー カングー アクティフ 限定車アクティブ ナビゲーションシステム フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC USBポート 後席モニター ラゲッジスペース棚カスタム済 フルフラットシート ローダウン

    本体価格
    151.8万円

  • ルノー カングー アクティフ Bluetoothオーディオ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    51万円

  • ルノー カングー ゼン ナビ・バックカメラ・Bluetooth・シートカバー・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

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    49.9万円

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    28万円

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    120万円

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    59.8万円

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    応談

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    55万円

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス エアコン エアバック パワーウィンドウ キーレスエントリー CD カセットデッキ 社外アルミホイール 電動格納ドアミラー

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    49万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス ユーザー買取 タイミングチェーン クロームメッキバンパー オーバーライダー クロームメッキグリル 電動格納ミラー ETC ステアリングチルト 純正ホイールキャップ 取扱説明書

    本体価格
    34.8万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    55.2万円

関東
198
150.2万円
関西
71
153.3万円
東海
79
138.5万円
北海道
10
95万円
九州
47
140.8万円
東北
11
145万円
北陸・甲信越
25
162万円
中国
14
202万円
四国
10
207.9万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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カングーとリョーガのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   光岡自動車  リョーガ
384万円439万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1333~1460 排気量(cc) 1497~1769
116~131 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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