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カングーとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カングーとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

ルノー  カングー   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
14.8万円399万円
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中古車相場 76.5万円339万円
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437 中古車掲載台数 74
  • ルノー カングー 1.6 観音開き・エコッスブルーM

    本体価格
    58万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ナビ フルセグ タイミングチェーン

    本体価格
    159万円

  • ルノー カングー ゼン EDC TV クルーズコントロール

    本体価格
    229.9万円

  • ルノー カングー ゼン グリメタン/全塗装済/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    182万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 純正オーディオ ETC マルチルーフレール

    本体価格
    185万円

  • ルノー カングー 1.6 ナビ・TV ETC Rカメラ マルチルーフレール

    本体価格
    48万円

  • ルノー カングー 1.6 両側スライド オーバーHコンソール観音ドア

    本体価格
    20万円

  • ルノー カングー プルミエール エディション 7EDC 1オナ純正ナビBカメラワイヤレス充電ETC

    本体価格
    338万円

  • ルノー カングー ゼン 6MT デイトナホイール ドラレコ 正規D車

    本体価格
    138万円

  • ルノー カングー グランカング―ロング1.5ディーゼルターボ 左ハンドル 純正6速MT ディーゼルターボ

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    282.7万円

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    183.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 左オートスライドドア

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    299.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り・送迎タイプワゴン

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    264万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 幼児バス 大人2人幼児12人 ワゴン 3ナンバー登録 記録簿付き

    本体価格
    218.6万円

関東
211
136.7万円
関西
66
152.5万円
東海
55
153.8万円
北海道
4
70万円
九州
49
141万円
東北
16
167万円
北陸・甲信越
19
201.6万円
中国
15
208.4万円
四国
2
129.8万円
地域別台数
関東
38
218.7万円
関西
11
233.9万円
東海
12
206.1万円
北海道
0
---
九州
8
239.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
243.4万円
四国
0
---

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カングーとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   日産  NV350キャラバンワゴン
384万円427万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1333~1460 排気量(cc) 2488
116~131 最高出力(馬力) 147
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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