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カングーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   スバル  アルシオーネSVX
VS
13万円478万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
469 中古車掲載台数 22
  • ルノー カングー ショコラ 

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー カングー 1.6 ナビTVルーフコンソールBLUETOOTHBカメラETCスペキー記録簿

    本体価格
    41.3万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ 新車保証継承 自動ハイビームLED 後カメラ

    本体価格
    375.1万円

  • ルノー カングー 1.6 フルセグTV ナビ ETC ルーフレール

    本体価格
    59万円

  • ルノー カングー ゼン ユーザー様直接仕入れ 6速MT ルーフレール 社外15インチアルミ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター 両側スライドドア フォグランプ シートカバー ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー カングー 1.5 7EDC ディーゼルターボ 10インチデジタルインストゥメントパネル・スマートフォンワイヤレスチャージャー・駐車支援フロント/サイド/リヤセンサー&イージーパーキングアシスト

    本体価格
    409.9万円

  • ルノー カングー 1.6 AT CD USB Bluetooth

    本体価格
    28.8万円

  • ルノー カングー アクティフ パナソニックストラーダナビ

    本体価格
    79万円

  • ルノー カングー ゼン ゼン ワンオーナー

    本体価格
    140.6万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC アダプティブクルーズコントロール!! Apple CarPlay/Android Auto パークセンサー ブラインドスポットモニター バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ ETC Bluetooth USB接続 LEDヘッドライト ハンズフリーキー

    本体価格
    302.7万円

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    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

関東
199
149.4万円
関西
73
155.7万円
東海
78
136.4万円
北海道
10
95万円
九州
50
144.9万円
東北
11
144.1万円
北陸・甲信越
26
162.1万円
中国
12
223.5万円
四国
10
207.9万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
335万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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カングーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   スバル  アルシオーネSVX
384万円439万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1333~1460 排気量(cc) 3318
116~131 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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