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カングーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
19万円419.1万円
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中古車相場 13.8万円122.1万円
ピクシスエポックの相場表を見る
501 中古車掲載台数 394
  • ルノー カングー 1.6 全塗装済 オリジナル タイベル新品交換

    本体価格
    108万円

  • ルノー カングー 1.6 当社4インチリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    応談

  • ルノー カングー 1.6 6ヶ月間走行距離無制限保証付 AAC 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー カングー ゼン 6MT クルコン 社外ナビ フルセグ  Bカメラ

    本体価格
    189.5万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ターボ1オーナーBカメラ前後ドラレコ禁煙

    本体価格
    230.8万円

  • ルノー カングー クルール 

    本体価格
    78万円

  • ルノー カングー プルミエール エディション 7EDC 特別仕様車 デモカーUP

    本体価格
    323万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    31.5万円

  • ルノー カングー 1.6 ナビ Bカメラ キセノン TV ETC

    本体価格
    38万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 両側スライドドア 1オーナー ディーラー車

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    33万円

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    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CD ETC ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス CD AUX アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CDチューナー・手動ミラー・キーレス

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII CD スマアシ キーレス コーナーセンサー

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック X  SAIII 

    本体価格
    68万円

関東
218
126.2万円
関西
79
138万円
東海
65
117.5万円
北海道
6
114.8万円
九州
73
129.1万円
東北
16
109万円
北陸・甲信越
20
201万円
中国
18
251.1万円
四国
6
146万円
地域別台数
関東
98
57.1万円
関西
43
61万円
東海
40
57.9万円
北海道
48
62.5万円
九州
66
49.6万円
東北
34
48万円
北陸・甲信越
34
59.7万円
中国
12
52.7万円
四国
19
52.9万円

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カングーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   トヨタ  ピクシスエポック
384万円427万円 新車時価格 84.2万円136.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1333~1460 排気量(cc) 658
116~131 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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