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カングーと850を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   ボルボ  850
VS
9.8万円429.9万円
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中古車相場 24.9万円198万円
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456 中古車掲載台数 6
  • ルノー カングー ゼン EDC インダッシュSDナビ フルセグTV クルコン

    本体価格
    148.7万円

  • ルノー カングー 1.6 ヘヴィーデューティーキャリア付

    本体価格
    58万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ 

    本体価格
    361万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ETC Bluetooth Bカメラ 純正オーディオ

    本体価格
    189万円

  • ルノー カングー ゼン EDC シャノワール仕様 ナビDTV Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • ルノー カングー クルール ディーラー車 ナビ 後席モニター

    本体価格
    137.5万円

  • ルノー カングー 1.6 ダブルバックドア 5速MT フルカラード

    本体価格
    167万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ナビTV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    220万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ナビ Bカメラ OZ15インチAW クルコン

    本体価格
    204.8万円

  • ルノー カングー ゼン 

    本体価格
    165万円

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    138万円

関東
214
133.6万円
関西
65
136.3万円
東海
66
142.5万円
北海道
8
92.7万円
九州
53
128.7万円
東北
14
175.6万円
北陸・甲信越
17
211.8万円
中国
14
184.4万円
四国
5
155.9万円
地域別台数
関東
4
152.3万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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ルノー  カングー   ボルボ  850
384万円427万円 新車時価格 390万円595万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1333~1460 排気量(cc) 2318~2434
116~131 最高出力(馬力) 140~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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