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トゥインゴとコンチネンタルGTCを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとコンチネンタルGTCの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ベントレー  コンチネンタルGTC
VS
25万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 670万円850万円
コンチネンタルGTCの相場表を見る
319 中古車掲載台数 5
  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー禁煙車ETCバックカメラ純正OPアルパインナビ純正ドラレコTVBluetoothDVDCD電動キャンバストップ

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ カープレイ対応 バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター アイドリングストップ ECOモード クルーズコントロール 車線逸脱警報 電動開閉ソフトトップ 純正16インチAW ドラレコ前後

    本体価格
    239万円

  • ルノー トゥインゴ GT Bluetooth接続 シートヒーター ターボ

    本体価格
    164万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 5速マニュアル/左H/キーレス/純正AW/D車

    本体価格
    49.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 5速マニュアル 鉄ホイール+純正キャップ キーレス 純正オーディオ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新車保証継承 新車延長保証 バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ スペアキー アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    257.9万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス クルコン・シートヒーター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    139.4万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ /後期型/インダッシュナビ/バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ /ナビ/テレビ/バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルーズコントロール バックカメラ カロッツェリア製インダッシュナビ フルセグTV レーンキープアシスト クリアランスソナー 16インチアルミ LEDヘッドランプ オートエアコン ETC車載機

    本体価格
    175.8万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD 法人1オーナー/左ハンドル

    本体価格
    670万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC V8 4WD 

    本体価格
    738万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD MANSORYフルエアロ/M8モノブロック22in/ロワリング/赤革/黒幌/左H/ロ-レット加工スポ-ツギアレバ-/シ-トヒ-タ-/ベンチレ-ション/ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/障害物センサ-/電動トランク/レ-ダ-/F左右エアサス交換済

    本体価格
    845万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC V8 4WD 左H/ラッピング/キャメル内装/正規D車/刺繍

    本体価格
    850万円

  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

関東
106
152.7万円
関西
67
157.7万円
東海
67
160万円
北海道
1
114万円
九州
24
142.6万円
東北
10
158.3万円
北陸・甲信越
14
134.6万円
中国
20
183.9万円
四国
10
212.5万円
地域別台数
関東
2
847.5万円
関西
3
704万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとコンチネンタルGTCのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ベントレー  コンチネンタルGTC
169万円289万円 新車時価格 2190万円2640万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1945×1400
897~998 排気量(cc) 3993~5998
65~109 最高出力(馬力) 507~575
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

ゴージャスなコンバーチブルの2代目

ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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