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トゥインゴとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとフライングスパーの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ベントレー  フライングスパー
VS
33万円266万円
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中古車相場 480万円3380万円
フライングスパーの相場表を見る
180 中古車掲載台数 63
  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー 車検整備付 ディスプレイオー

    本体価格
    199.8万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス AppleCarPlay Bカメ クルコン LKA ドラレコ

    本体価格
    205.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    70万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハーフレザーシート/バックモニター/

    本体価格
    239.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス SDナビ バックカメラ 純正15インチAW 禁煙

    本体価格
    120万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 純正DA BT USB AUX ETC ドラレコ Aライト

    本体価格
    134万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正オーディオ 純正スマホホルダー

    本体価格
    108万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン アイバッハローダウンサス装着

    本体価格
    88万円

  • ルノー トゥインゴ S 5速MT車・アップルカープレイ・ETC・保証付

    本体価格
    167万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 半革 アルパインナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    130.2万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー フライングスパー V8 4WD MDS オプションカラー Flying Bマスコット

    本体価格
    2430万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12S 635hp

    本体価格
    748万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マリナー ローティングD ツーリングPKG

    本体価格
    2680万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    580万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 22AW カーボンスタイリング

    本体価格
    2650万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD マリナーブラックラインシティツーリングSP

    本体価格
    2480万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD サンルーフ/黒白レザー/レッドキャリパー

    本体価格
    850万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12エンジン 新品タイヤ サンルーフ ETC

    本体価格
    750万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD エアロ/アルミ/可変マフラー

    本体価格
    774.9万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    885万円

関東
53
137.1万円
関西
29
143.4万円
東海
44
154.2万円
北海道
1
135万円
九州
22
149.8万円
東北
6
116.7万円
北陸・甲信越
10
161.7万円
中国
14
128.7万円
四国
1
99.6万円
地域別台数
関東
26
1685.5万円
関西
14
1947.3万円
東海
10
1264.8万円
北海道
1
876万円
九州
7
945.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
480万円
中国
2
1795万円
四国
2
1625万円

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トゥインゴとフライングスパーのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ベントレー  フライングスパー
169万円289万円 新車時価格 2256.1万円3680万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5316×1978×1484  他
897~998 排気量(cc) 2900~5950
65~109 最高出力(馬力) 416~635
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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