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トゥインゴとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   BMW  M4クーペ
VS
29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 301.6万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
251 中古車掲載台数 124
  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー AppleCarPlay バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー レーンキープアシスト ハーフレザーシート 純正16インチアルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    174.1万円

  • ルノー トゥインゴ ルノー・スポール 5速MT 禁煙 走行29400km ETC KAROカーペット

    本体価格
    148.8万円

  • ルノー トゥインゴ シエル ハーフレザー Sヒーター Bカメラ ETC

    本体価格
    125.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5速MT 新車保証継承 FOCALサウンドシステム ETC

    本体価格
    218万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 純正ディスプレイオーディオ 電動開閉キャンバストップ 前後ドライブレコーダー ETC レーンキープアシスト コーナーセンサー オートライト キーレスキー2個 アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    143.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 右5MT/16インチタイヤホイール/PIVOTタコメーター装着/ディスプレィオーディオ/アップルカープレィ/アンドロイドオート/バックカメラ/ETC・ドライブレコーダー前後/シートヒーター

    本体価格
    262万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    85万円

  • ルノー トゥインゴ GT 200台限定車 SDナビ フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 後期型 Applecarplay Cシェイプデイライト リヤソナー オートライト キーレスキー クルーズコントロール ドライブレコーダー前後 スタッドレスAW付積込み

    本体価格
    165.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 記録簿 1オナ 禁煙 ナビ TV Bカメラ ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1960万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    998万円

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    898万円

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    370万円

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    848.8万円

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    応談

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    本体価格
    1158万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンファイバートリム/オプション19インチホイール/REMUSマフラー/Mパフォーマンスパーツ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    469.9万円

関東
75
126.2万円
関西
49
134万円
東海
52
153.9万円
北海道
4
113.2万円
九州
19
123.1万円
東北
12
127.5万円
北陸・甲信越
19
138.2万円
中国
13
160.9万円
四国
8
225万円
地域別台数
関東
47
783.9万円
関西
41
1005.5万円
東海
26
718.9万円
北海道
0
---
九州
2
783.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
2
428万円
四国
3
520.3万円

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トゥインゴとM4クーペのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   BMW  M4クーペ
169万円289万円 新車時価格 1298万円2196万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
897~998 排気量(cc) 2992
65~109 最高出力(馬力) 480~550
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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