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トゥインゴとC1500を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   シボレー  C1500
VS
36万円318万円
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中古車相場 118万円360万円
C1500の相場表を見る
272 中古車掲載台数 23
  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 カロッツェリアナビフルセグ HDMI入力 バックモニター ETC ナビ連動ドライブレコーダー レーダー探知機 LEDヘッドライト LEDフォグライト ハーフレザーシート シートヒーター 純正16インチAW

    本体価格
    198万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー 2DINナビTV バックモニター ガラスコーティング済 禁煙車 電動キャンバストップ クリアランスソナー クルコン 純正アルミ 900ccターボ 5ドア   点検整備付

    本体価格
    93.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール バッ

    本体価格
    79.1万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC リアソナー クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    75.6万円

  • ルノー トゥインゴ EDC Applecarplay バックカメラ bluetooth オートクルーズコントロール レーンキーピングアシスト アイドリングストップ クリアランスソナー USB 禁煙車 ETC

    本体価格
    144.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 電動キャンバストップ / アルパイン製ナビゲーション / フルセグ / Bluetooth / バックカメラ / クルーズコントロール / サイドエアバッグ / キーレス / ETC / クリアランスソナー / 点検記録簿

    本体価格
    93.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC エディション フィナル バックカメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト アルミホイール キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    190万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5速MT 新車保証継承 FOCALサウンドシステム ETC

    本体価格
    218万円

  • ルノー トゥインゴ GT 禁煙車 社外フルセグナビ ETC 360°ドラレコ HIDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー 純正17インチアルミホイール 取扱説明書

    本体価格
    170万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ アルパイン メモリーナビ バックカメラ フルセグTV 走行中視聴可 Bluetooth AUX USB HDMI 前後ドライブレコーダー シートヒーター キーレス2個 ETC パーキングセンサー クルコン レーンキープ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    125万円

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    118万円

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    227万円

  • シボレー C1500 EXキャブ 左ハンドル 社外モニター

    本体価格
    198万円

  • シボレー C1500 EXTキャブ 新車並行車 サイド観音ドア ローダウン Cノッチ加工 ベンチコラム 社外AW 社外マフラー 社外ステアリング 1ナンバー NOxPM適合

    本体価格
    288.9万円

関東
82
125.5万円
関西
61
137.4万円
東海
51
154.9万円
北海道
4
141.6万円
九州
21
129.4万円
東北
11
135.8万円
北陸・甲信越
19
133.3万円
中国
14
165.4万円
四国
9
208.2万円
地域別台数
関東
7
269.2万円
関西
2
253.8万円
東海
7
229.3万円
北海道
0
---
九州
2
185万円
東北
2
293.5万円
北陸・甲信越
1
168万円
中国
1
---
四国
1
238万円

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ルノー  トゥインゴ   シボレー  C1500
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) ---
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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