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トゥインゴとC10を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   シボレー  C10
VS
36万円318万円
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中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
306 中古車掲載台数 16
  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ カープレイ クルコン バックソナー

    本体価格
    153万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    139.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC エディション フィナル ETC・LEDヘッドランプ・シートヒーター・クルーズコントロール・マフラーカッター・クリアランスソナー・レーンキープアシスト・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    274.1万円

  • ルノー トゥインゴ PH マカロン PHマカロン専用CABANA製シートカバー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーンキープアシスト アイドリングストップ リアセンサー オートライト 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    127.1万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5速MT/17インチアルミホイール/ETC/キーレス/ハーフレザーシート/フロントシートヒーター

    本体価格
    220万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正ホイール・ETC

    本体価格
    60.1万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス インテンス ノクターン ETC USB フロントフォグランプ クルーズコントロール 取扱説明書

    本体価格
    71万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス 

    本体価格
    198.8万円

  • ルノー トゥインゴ S 5MT 前後ドラレコ ETC2.0 禁煙車 アップルカープレイ バックソナー キーレス2個 クルーズコントロール

    本体価格
    155万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5速MT 新車保証継承 FOCALサウンドシステム ETC

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    501.2万円

  • シボレー C10 GMC シエラ レストア済み TBIインジェクション 1no NOX適合車

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 C10 オリジナルペイント エアコン

    本体価格
    368万円

  • シボレー C10 レギュラーキャブ ショートベット 1987y最終モデル ショートベット レギュラーキャブ 1ナンバー登録

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ロングボディオリジナルペイントNoxPM適合 1981年モデル

    本体価格
    310万円

  • シボレー C10 ロングベッド 350ci/NOxPM適合/1ナンバー/1965第一世代/マットブラック/ドアスムージング/エアサス/ダコタデジタルメーター/ベンチシート/ロングベッド全長525cm

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ACCUAIR エアコン SQUARE BODY

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ショートベッド GM5.0L 社外ホイール20インチ 覇王ホイール

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ショートベット 新品ヴィンテージエアーエアコン・ローダウン・TBIエンジン載替済・3速オートマ

    本体価格
    470万円

関東
102
153.1万円
関西
65
156.9万円
東海
62
164.6万円
北海道
1
114万円
九州
22
138.3万円
東北
10
158.3万円
北陸・甲信越
16
128.4万円
中国
18
183.8万円
四国
10
212.5万円
地域別台数
関東
3
550万円
関西
1
---
東海
6
443.1万円
北海道
0
---
九州
3
395万円
東北
1
376万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとC10のカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   シボレー  C10
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) ---
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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