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トゥインゴとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとグランデプントの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   フィアット  グランデプント
VS
22万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 19万円43万円
グランデプントの相場表を見る
305 中古車掲載台数 2
  • ルノー トゥインゴ インテンス 障害物センサー ディーラー保証

    本体価格
    110万円

  • ルノー トゥインゴ GT デジタルインナーミラー TV シートヒーター コーナーセンサー 純正AW

    本体価格
    220万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5MT/キーレス

    本体価格
    189.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ車PナビTV禁煙BカメラETCタイヤ新品

    本体価格
    117万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ クルコン バックカメラ Carplay ドラレコ リアパークセンサー シートヒーター LEDヘッドライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    196.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー 走行9247KM キャンバストップ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター 純正アルミ LEDデイライト 禁煙車 クルーズコントロール アームレスト

    本体価格
    255万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正オーディオ クルーズコントロール スピードリミッター ECOモード アイドリングストップ パーキングセンサー LEDヘッドライト オートライト 純正15インチAW ドライブレコーダー前後

    本体価格
    105万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 1オナ 特別仕様車 レザー調×ファブリックシート 純正タッチスクリーン Carplay Bカメラ 純正16インチAW リアコーナーセンサー 専用エクステリア ルージュインテリア フォグランプ 2年保証付

    本体価格
    175万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ユーザー様直接仕入れ車両 キャンバストップ 純正15インチAW フォグランプ オートライト ステアスイッチ オートクルーズ クリアランスソナー ドラレコ M/Tモード リモコンキー スペアキー ETC

    本体価格
    68.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ クルコン ETC 前後ドラレコ パークセンサー

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

関東
109
150.2万円
関西
56
163.3万円
東海
59
162万円
北海道
1
114万円
九州
25
152万円
東北
10
158.5万円
北陸・甲信越
14
129.7万円
中国
22
192.6万円
四国
9
211.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとグランデプントのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   フィアット  グランデプント
169万円289万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
897~998 排気量(cc) 1368
65~109 最高出力(馬力) 77~95
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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