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トゥインゴとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   ホンダ  アコードツアラー
VS
35.6万円318万円
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中古車相場 31.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
259 中古車掲載台数 22
  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • ルノー トゥインゴ GT 限定車/シートヒーター/社外ダウンサス/ハーフレザーシート

    本体価格
    190.3万円

  • ルノー トゥインゴ パックスポール 50台限定車 ハーフレザー 16AW ターボ

    本体価格
    57.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン ゼン(4名)5速MT 1000ccNA Bluetooth ISOFIX対応 オートクルーズ ETC 禁煙車

    本体価格
    80万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 社外フルセグナビ リアカメラ 前ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    110万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 5MT車 クルコン ETC

    本体価格
    85万円

  • ルノー トゥインゴ S Pセンサー ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    225.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 純正オーディオ ドラレコ キーレス AW

    本体価格
    115.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 カープレイ対応 純正サブウーファー

    本体価格
    174.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 後期型/HID/Bカメラ/ETC/スマキー/地デジ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正HDDインターナビTV/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/ハーフレザーシート/パワーシート/パワーバックドア/純正18インチアルミ/オートクルーズ/HIDヘッドライト/パドルシフト

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル Bカメラ 電動ゲート 電動シート クルコン

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL ナビテレビバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 禁煙 ナビ フルセグTV ブルーツース ETC レグノ深溝タイヤ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ・Bカメラ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS ナビ フルセグTV ETC Bカメラ 保証1年

    本体価格
    76.1万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS ワンオーナー クルコン パワーバックドア

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    89.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL HDDナビ・リアカメラ・ETC・スマートキー・

    本体価格
    49.8万円

関東
86
156.1万円
関西
49
159.1万円
東海
50
166.4万円
北海道
2
149万円
九州
13
142.3万円
東北
9
127.7万円
北陸・甲信越
25
154.5万円
中国
16
225.5万円
四国
9
233.1万円
地域別台数
関東
9
73.5万円
関西
1
64.8万円
東海
5
44.6万円
北海道
2
80万円
九州
3
80.2万円
東北
1
33.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
159万円

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トゥインゴとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ホンダ  アコードツアラー
169万円289万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
897~998 排気量(cc) 1997~2354
65~109 最高出力(馬力) 156~206
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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