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トゥインゴとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとアコードツアラーの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ホンダ  アコードツアラー
VS
22万円350万円
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中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
226 中古車掲載台数 31
  • ルノー トゥインゴ EDC Applecarplay クルコン クリアランスソナー

    本体価格
    131.1万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス MTモード付き・ナビ・クルコン

    本体価格
    85万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    125万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ カープレーアンドロイド対応Bluteooth・USB

    本体価格
    208.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ナビTV リアカメラ ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    90万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5MT 2DINナビ&地デジ&Bカメ LEDライト

    本体価格
    230万円

  • ルノー トゥインゴ EDC AppleCarPlay Cシェイプ  バックソナー

    本体価格
    163.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー 社外ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    131.6万円

  • ルノー トゥインゴ S 

    本体価格
    224.9万円

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    40万円

関東
75
149.6万円
関西
45
168.8万円
東海
33
188.2万円
北海道
2
115万円
九州
24
141.2万円
東北
10
129.1万円
北陸・甲信越
13
172万円
中国
16
208.9万円
四国
8
233.3万円
地域別台数
関東
9
82.5万円
関西
3
50.9万円
東海
11
61.3万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
91.5万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
2
29.9万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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トゥインゴとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ホンダ  アコードツアラー
169万円289万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
897~998 排気量(cc) 1997~2354
65~109 最高出力(馬力) 156~206
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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