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ヴェゼルとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ルノー  トゥインゴ
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
5130 中古車掲載台数 224
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 衝突軽減 フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    320万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 後退出庫サポートブラインドスポットインフ

    本体価格
    290万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    183.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカー純正ナビ ワイヤレス充電器

    本体価格
    288.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X クルコン フォグランプ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 運転支援 ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 後席モニター SDナビ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    155.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    269.7万円

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    90.7万円

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    268万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ カープレイアンドロイド対応BカメラCセンサ

    本体価格
    233.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ハーフレザー・ナビTV・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    236.8万円

  • ルノー トゥインゴ PH マカロン クルコン バックソナー レーンキープ 禁煙

    本体価格
    115.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 禁煙 ペット歴無 検8/3 バックカメラ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • ルノー トゥインゴ GT グリリュネール サイドデカールレス

    本体価格
    245万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 社外ナビ・Bカメラ・ETC・Bセンサー

    本体価格
    82万円

関東
1325
211.5万円
関西
618
235.9万円
東海
801
226.3万円
北海道
224
207.1万円
九州
807
217.3万円
東北
480
201.5万円
北陸・甲信越
385
226.2万円
中国
304
205.7万円
四国
186
215.2万円
地域別台数
関東
72
158万円
関西
39
172.5万円
東海
39
177.5万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
145.2万円
東北
12
130.6万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
15
196万円
四国
5
258.4万円

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ヴェゼルとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ルノー  トゥインゴ
227.9万円377.6万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1496 排気量(cc) 897~998
106~118 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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