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RCとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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RCとトゥインゴの中古車情報を比較する

レクサス  RC   ルノー  トゥインゴ
VS
169.9万円680万円
RCの相場表を見る
中古車相場 33万円259.9万円
トゥインゴの相場表を見る
212 中古車掲載台数 184
  • レクサス RC 200t Fスポーツ プリクラッシュ BSM ベンチレーション 禁煙

    本体価格
    260.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革 ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    270万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 本革シート 純正19インチアルミ BSM

    本体価格
    288万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 雨天未使用 禁煙 ガレージ保管 GSF用AW

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 3眼LEDナビBカメラTV衝突軽減OP19AW

    本体価格
    231.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ オレンジキャリパー・3眼ライト・BMS

    本体価格
    529.2万円

  • レクサス RC 300h バージョンL クルコン/SDナビ/地デジフルセグ/Bカメラ

    本体価格
    339万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ベージュ革19AWフルセグナビBカメラLED

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼LEDライト クリアランスソナー BSM

    本体価格
    388万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ /三眼LED/19AW/赤革/BSM/LDA/RCTA/AHB

    本体価格
    276万円

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  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ キャンバストップ 限定車 パークセンサー シートヒーター

    本体価格
    139万円

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    169万円

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    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ シートヒーター クルコン ETC LED

    本体価格
    115万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    182.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー 純正ラジオ VDC

    本体価格
    99万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 社外ナビ/クルコン/クリアランスソナー

    本体価格
    68万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 1オーナー カープレイ 電動ソフトトップ

    本体価格
    158万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ドラレコ コーナーセンサー エンスタ

    本体価格
    119.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 

    本体価格
    78万円

関東
78
353.9万円
関西
31
360.8万円
東海
44
336.4万円
北海道
5
331.4万円
九州
30
330万円
東北
6
383.7万円
北陸・甲信越
5
314.9万円
中国
12
289万円
四国
1
298万円
地域別台数
関東
50
140.3万円
関西
29
137.9万円
東海
42
145.4万円
北海道
1
135万円
九州
26
147.5万円
東北
9
118万円
北陸・甲信越
11
159万円
中国
14
132.8万円
四国
2
118.8万円

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RCとトゥインゴのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ルノー  トゥインゴ
521万円747.7万円 新車時価格 169万円289万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1998~3456 排気量(cc) 897~998
178~318 最高出力(馬力) 65~109
FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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