ルノー トゥインゴ | マツダ スクラムトラック | |
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VS | ||
28万円~360万円
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中古車相場 |
15万円~388万円
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220台 | 中古車掲載台数 | 207台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ルノー トゥインゴ | マツダ スクラムトラック | |
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169万円~289万円 | 新車時価格 | 78.4万円~153.7万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
3620×1650×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 |
897~998 | 排気量(cc) | 658 |
65~109 | 最高出力(馬力) | 46~50 |
RR | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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パリが仕立てたコンパクトハッチバック 初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9) |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上 OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9) |
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