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トゥインゴとファミリアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   マツダ  ファミリアカブリオレ
VS
29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 158万円170万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
258 中古車掲載台数 2
  • ルノー トゥインゴ インテンス 5MT・LEDヘッドライトキット・FOCALサウンドシステム・ドラレコ・ETC・リアカメラ・スマートフォンミラーリング・シートヒーター・クルーズコントロール・車線逸脱警報・プライバシーガラス

    本体価格
    214.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 5速MT 純正ディスプレイオーディオ バックモニター クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター 社外タコメーター&水温系 ETC 前後ドラレコ LEDライト 車線逸脱警報 バックソナー

    本体価格
    169.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車保証 ハーフレザーシート シートヒーター 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    178.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluetooth対応オーディオ 2カメラドラレコ

    本体価格
    114万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス AppleCarplay/5速MT/シートヒーター/LEDヘッドライト/バックカメラ/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続/アイドリングストップ

    本体価格
    178.5万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 後期M DオーディオCarPlay/androidauto対応 クルーズコントロール PDC(リヤ) レーンキープアシスト Bluetooth/USBポート/AM/FM 純正15インチAW ライトグレーファブリックシート ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    148.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluetooth ETC車載器 社外デジタルミラー 純正OPアルミ スペアキー

    本体価格
    55万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ ナビTV ETC ドラレコ 15AW

    本体価格
    38.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー 禁煙 ディスプレイオーディオ バックカメラ ハーフレザー シートヒーター ETC 15インチAW クルーズコントロール リアセンサー Bluetooth

    本体価格
    198.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ クルーズコントロール キーレス スペアキー 法定点検整備 車検2年

    本体価格
    40.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

  • マツダ ファミリアカブリオレ  後期 新品幌張替 ダッシュマット スピーカー タイヤ 社外キーレス ナビTV ETC 純正BBS タイベル交換済み DOHC16VALVE

    本体価格
    170万円

関東
81
126.6万円
関西
53
132.9万円
東海
49
156.6万円
北海道
5
129.3万円
九州
19
123.9万円
東北
10
132.1万円
北陸・甲信越
16
139.4万円
中国
16
170.1万円
四国
9
208.2万円
地域別台数
関東
1
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  トゥインゴ   マツダ  ファミリアカブリオレ
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) ---
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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