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トゥインゴとポーターを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   マツダ  ポーター
VS
25万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
318 中古車掲載台数 11
  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 認定中古車保証 1オーナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スペアキー

    本体価格
    219.8万円

  • ルノー トゥインゴ S 5MT車 クルコン ETC

    本体価格
    165万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 350台限定モデル/LEDライト/Appleカープレイ/バックカメラ/専用ハーフレザーシート/シートヒーター/アイドリングストップ/バックソナー/Bluetooth/専用インテリア/クルコン/レーンアシスト/16AW/6か月保証付き

    本体価格
    137.9万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ パナソニック9インチナビTV バックカメラ 専用チェック柄ストライプ 専用ヴェールピスタッシュ内装トリム 専用レザー調×チェック柄コンビシート 前席シートヒーター 専用16AW LEDライト ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    120万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    244万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正埋込ナビ Rカメラ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス レザー調×ファブリック ECO機能 レーンキープA 純正タッチスクリーン Carplay Bカメラ 純正16インチAW 2年保証付

    本体価格
    198万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー 走行9247KM キャンバストップ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター 純正アルミ LEDデイライト 禁煙車 クルーズコントロール アームレスト

    本体価格
    234万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 純正オーディオ ドラレコ キーレス AW

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ETC ドライブレコーダー バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ スマートフォンミラーリング クルーズコントロール 車線逸脱防止システム 横滑り防止装置 リアコーナセンサー

    本体価格
    147.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ポーター キャブ 

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品 エンジン一発始動 3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

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    99万円

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    51.7万円

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    78万円

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    本体価格
    75.9万円

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    70万円

  • マツダ ポーター 540cc MT車

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ポーターキャブ ワンオーナー R7年11月まで実働車 板金塗装歴無しオリジナル車両 手巻きウィンドウ 取説/メンテナンスノート 走行17000キロ

    本体価格
    97万円

  • マツダ ポーター ニューポーターキャブ ポーターキャブ タイヤ4本新品

    本体価格
    60万円

  • マツダ ポーター キャブ 660 

    本体価格
    56万円

関東
106
152.7万円
関西
66
158万円
東海
67
160万円
北海道
1
114万円
九州
24
142.6万円
東北
10
158.3万円
北陸・甲信越
14
134.6万円
中国
20
183.9万円
四国
10
212.5万円
地域別台数
関東
3
78.6万円
関西
0
---
東海
5
75.1万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
1
60万円

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ルノー  トゥインゴ   マツダ  ポーター
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) ---
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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