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Cクラスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとトゥインゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   ルノー  トゥインゴ
VS
38万円848万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 35万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
690 中古車掲載台数 257
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ

    本体価格
    396万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ ベーシックPKG レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 26.27.28.29.30.R1.6.ディー記録簿3枚

    本体価格
    163.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 地デジTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 セーフティービジョンパッケージ ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ meコネクト パワーシート シートヒーター 360度カメラ ETC2.0

    本体価格
    615万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 セーフティビジョンP レザーエクスクルーシブP R6年登録 弊社社有車 本革シート ブルメスター シートベンチレーター

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 検8年5月・禁煙・LEDヘッドライト・純正ナビゲーション・360°カメラシステム・ヘッドアップディスプレイ・電動トランク・ACC/LTA/BSM・前後センサー・電動シート・シートヒーター・スマートキー・純正18AW・ETC

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティーPK/AMGライン/ベーシックPK

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 社外AW20 AMG63仕様 ルーフラッピング ローダウン

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202401 ベーシックパッケージ/360°カメラ/ヘッドアップディスプレイ/ブラウン本革シート/シートベンチレーター/アンビエントライト64色/純正ドライブレコーダー前後/ブルメスタースピーカー/プラグインハイブリッド/禁煙車

    本体価格
    518万円

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    92万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    89万円

関東
307
354万円
関西
137
314.5万円
東海
100
335.9万円
北海道
10
383.5万円
九州
44
264.4万円
東北
20
355.2万円
北陸・甲信越
33
385.6万円
中国
26
356.3万円
四国
13
314万円
地域別台数
関東
80
125.9万円
関西
54
133.5万円
東海
49
156.6万円
北海道
5
129.3万円
九州
19
125.1万円
東北
10
132.1万円
北陸・甲信越
16
140.4万円
中国
15
173.7万円
四国
9
208.2万円

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Cクラスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   ルノー  トゥインゴ
596万円1042万円 新車時価格 169万円289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1494~1997 排気量(cc) 897~998
170~204 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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