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アウトランダーとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとトゥインゴの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ルノー  トゥインゴ
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
668 中古車掲載台数 220
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/1オーナ/7人/RALLIARTスタイル

    本体価格
    401.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車UP 電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オナBOSEパノラマルーフ前後ドラレコ20AW

    本体価格
    385万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    450万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD オーバーフェンダBFGoodrichサンルーフ黒革

    本体価格
    380.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 7人乗 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ マイパイロット

    本体価格
    473.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ AC1500W 残存96

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    449.8万円

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    56.8万円

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    本体価格
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    205万円

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    310万円

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    本体価格
    69万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール JAAA鑑定車 左ハンドル5速MT

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    138万円

関東
207
408.5万円
関西
110
423.5万円
東海
95
428.6万円
北海道
48
295.2万円
九州
55
345.8万円
東北
49
365.7万円
北陸・甲信越
67
432.9万円
中国
23
447.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
68
158.5万円
関西
37
168万円
東海
40
187.5万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
139.6万円
東北
13
135.1万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
14
187.5万円
四国
6
262.8万円

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アウトランダーとトゥインゴのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ルノー  トゥインゴ
462.1万円668.6万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2359 排気量(cc) 897~998
133 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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