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トゥインゴとシャリオを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   三菱  シャリオ
VS
36万円318万円
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中古車相場 69.9万円104.4万円
シャリオの相場表を見る
274 中古車掲載台数 3
  • ルノー トゥインゴ EDC 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay クリアランスソナー レーンキープアシスト アイドリングストップ クルーズコントロール ドライブレコーダー オートライト レインセンサー フォグランプ 純正15incAW

    本体価格
    125.7万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー 後期モデル ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth AppleCarPlay USB オートライト コーナーセンサー クルーズコントロール スペアキー 禁煙車

    本体価格
    145.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    114.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 弊社下取り ハーフレザー シートヒーター 純正アルミホイール バックカメラ キーレス

    本体価格
    179.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール アイドリングストップ オートライト オートエアコン Bluetooth対応 クリアランスソナー ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    84.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5速MT シートヒーター 純正17インチアルミホイール アイドリングストップ クルーズコントロール Bluetooth ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート オートエアコン

    本体価格
    199万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 純正アルミホイール ドライブレコーダー ディスプレイモニター ETC バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール/後方パーキングセンサー/アイドルストップ

    本体価格
    52万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー ハーフレザーシート AppleCarplay対応 Bluetooth接続 バックカメラ 車線逸脱警報 クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール 認定中古車保証付

    本体価格
    234.7万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルコン Bカメラ アイスト ETC

    本体価格
    135万円

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  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速MT/7人乗/タイミングベルト・クラッチ済

    本体価格
    104.4万円

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    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 シャリオ MT 5速マニュアル

    本体価格
    48.4万円

関東
83
129.3万円
関西
68
144.8万円
東海
51
164.2万円
北海道
4
141.6万円
九州
21
135.6万円
東北
11
138.1万円
北陸・甲信越
14
136.1万円
中国
13
176.6万円
四国
9
209.3万円
地域別台数
関東
2
87.2万円
関西
0
---
東海
1
48.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ルノー  トゥインゴ   三菱  シャリオ
169万円289万円 新車時価格 153.4万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1580  他
897~998 排気量(cc) 1997~2350
65~109 最高出力(馬力) 88~230
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

乗用車感覚で操作できるミニバン

フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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