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トゥインゴとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   三菱  デリカスターワゴン
VS
29.8万円318万円
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中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
251 中古車掲載台数 19
  • ルノー トゥインゴ GT 900CC/ターボ/ハーフレザー/シートヒーター

    本体価格
    167.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 正規ディーラー車 カロッツェリアサイバーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー キーレス LEDヘッドライト パーキングセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    106.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    185.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5速MT・ユピテル製前後ドライブレコーダー・ETC2.0・シートヒーター・スピードリミッター&クルーズコントロール・7インチタッチスクリーン・スマートフォンミラーリング・リアカメラ・オートエアコン

    本体価格
    220.1万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    109.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 0.9Lターボリアエンジン 33 588km 純正AW キーレス ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 電動キャンバストップ  キーレス オートエアコン クルーズC シートヒーター 16インチアルミ ディスプレイオーディオ バックカメラ バックソナー

    本体価格
    240.6万円

  • ルノー トゥインゴ プレイ メモリーナビ/ワンオーナー/TV/コーナーセンサー/ETC/クルーズコントロール/アイドリングストップ/

    本体価格
    47.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 社外マフラー ローダウン 追加タコメーター ストラーダ9インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー ハーフレザー AppleCarplay Bカメラ レーンキープアシスト クルーズコントロール 純正16AW ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    218.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 デリカスターワゴン 商談中 エクシード サンルーフ デリカスターワゴン エクシード サンルーフ付き 新品タイヤ 4WD

    本体価格
    210万円

関東
75
126.2万円
関西
49
134.5万円
東海
52
153.9万円
北海道
4
113.2万円
九州
19
123.1万円
東北
12
127.5万円
北陸・甲信越
19
138.2万円
中国
13
160.9万円
四国
8
225万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
3
149.6万円
東海
2
225万円
北海道
0
---
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
165万円
四国
1
255万円

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ルノー  トゥインゴ   三菱  デリカスターワゴン
169万円289万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
897~998 排気量(cc) 1997~2476
65~109 最高出力(馬力) 85~115
RR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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