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トゥインゴとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   三菱  トッポBJ
VS
33万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
263 中古車掲載台数 21
  • ルノー トゥインゴ テンポ 60台限定車 SDナビ&フルセグ シートヒーター  バックソナー Bluetooth接続対応&USB接続ポート フロント&リアフォグランプ 純正16インチアルミホイール ETC オートクルーズコントロール 1年保証付き

    本体価格
    114.9万円

  • ルノー トゥインゴ GT ETC

    本体価格
    36万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 正規ディーラー車 アルパインナビTV Bカメラ 前後ドライブレコーダー オートライト クルーズC ETC

    本体価格
    158.9万円

  • ルノー トゥインゴ GT ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ドラレコ 純正LEDライト ETC シートヒーター ターボ クルーズコントロール クリアランスソナー 純正17インチAW ハーフレザー 禁煙

    本体価格
    145万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    71.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC AppleCarplay/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/バックソナー/ETC/アイドリングストップ/ストップ&スタートシステム/USBポート/AUX/ヘッドライトレベライザー/

    本体価格
    126.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 

    本体価格
    128万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 ETC バックソナー バックカメラ クルコン アイドリングストップ レーンアシスト オートエアコン LED オートライト 純正AW

    本体価格
    129万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス 1オーナー 特別仕様車 専用ファブリックシート シートヒーター 純正タッチスクリーン CarPlay AndroidAuto サブウーハー クルコン バックカメラ リアパーキングソナー 専用16インチAW LEDヘッドライト 2年保証付

    本体価格
    178万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール/後方パーキングセンサー/アイドルストップ

    本体価格
    62万円

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    応談

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    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S MT タイミングベルト交換済

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    17万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 平成15年式 ≪車検2付・33万≫走行2.6万キロ・5F

    本体価格
    28万円

関東
83
125.9万円
関西
54
133.3万円
東海
51
156.3万円
北海道
5
129.3万円
九州
20
125.5万円
東北
10
132.1万円
北陸・甲信越
16
140.4万円
中国
15
173.7万円
四国
9
208.2万円
地域別台数
関東
4
39.1万円
関西
4
14.6万円
東海
2
22.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
30.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
19.3万円
四国
4
60.5万円

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トゥインゴとトッポBJのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   三菱  トッポBJ
169万円289万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
897~998 排気量(cc) 657~659
65~109 最高出力(馬力) 50~64
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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