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ミニクロスオーバーとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとトゥインゴの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  トゥインゴ
VS
27.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 183
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナ 純正ナビ ACC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    265.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 正規認定中古車・ディーゼルターボ

    本体価格
    440万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    287万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ACC 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    248.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 衝突軽減B 電動Rゲート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 前期 電装リアゲート HUD シートヒーター

    本体価格
    233.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション 純正ナビ ハーフレザーシートルーフレール

    本体価格
    304万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    30.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーPKG LEDヘッド ACC 純正17AW 禁煙

    本体価格
    240.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正アルミホイール e/gプッシュスタート

    本体価格
    70万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス バックソナー・クルコン・禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 当社社用車 車両状態票付 ジョンマンゴー

    本体価格
    149.6万円

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    182万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 後期 AppleCarPlay Bluetooth ETC Bソナー

    本体価格
    129万円

  • ルノー トゥインゴ S 純正オーディオ 5MT車 クルコン

    本体価格
    159万円

  • ルノー トゥインゴ GT 2DINナビ&フルセグ&バックカメラ ETC LED

    本体価格
    195万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ PNDナビ ETC アップルアンドロイド対応

    本体価格
    143.8万円

  • ルノー トゥインゴ シエル 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209.7万円

  • ルノー トゥインゴ GT ルノー認定中古車保証付き

    本体価格
    209万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 認中保 ワンオナ Bカメ ドラレコ クルコン

    本体価格
    249.8万円

関東
385
247.8万円
関西
214
235.3万円
東海
178
243.8万円
北海道
102
211.6万円
九州
121
208.8万円
東北
67
193.7万円
北陸・甲信越
56
252.1万円
中国
61
229.1万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
68
162.8万円
関西
32
160.1万円
東海
31
162.9万円
北海道
0
---
九州
11
144万円
東北
12
129.4万円
北陸・甲信越
6
151.2万円
中国
19
161.8万円
四国
4
140.8万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  トゥインゴ
335万円647万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1498~1998 排気量(cc) 897~998
102~306 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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