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トゥインゴとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   日産  バネットラルゴ
VS
25.9万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 ---
バネットラルゴの相場表を見る
303 中古車掲載台数 3
  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール /限定車/本革シート

    本体価格
    152万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー禁煙 ブランクリスタル カロッツェリアナビ地デジBカメラ クルーズコントロール Bluetooth I-STOP リアセンサー ユピテル製ドライブレコーダー 純正15AW ダンロップタイヤ

    本体価格
    119.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新保継1オナナビTVBカメETC半革温椅子

    本体価格
    245.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 社外ナビ&TV・前後ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー 後期モデル ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth AppleCarPlay USB オートライト コーナーセンサー クルーズコントロール スペアキー 禁煙車

    本体価格
    139.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ車PナビTV禁煙BカメラETCタイヤ新品

    本体価格
    117万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー バックモニター パーキングセンサー USBポート 禁煙車 クルーズコントロール LEDヘッドライト i-STOP オートライト オートエアコン エアバック クルーズコントロール

    本体価格
    239万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 認定中古車保証  バックカメラ ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ スペアキー 純正16インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    247.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 後期型 ディスプレイオ-ディオ CarPlay BT USB 衝突軽減警告 レーンアシスト バックソナー デイライトLED クルーズコントロール ドライブレコーダー オートライト 純正15inAW フロアマット 禁煙車

    本体価格
    172.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    217万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットラルゴ LX-G LX-G/バネットラルゴコーチ/MT/ディーゼル/禁煙車/3列シート/フルフラットシート/昭和58年11月登録/ベージュ

    本体価格
    89万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

関東
104
149.4万円
関西
59
159万円
東海
60
160.8万円
北海道
1
114万円
九州
22
146.7万円
東北
10
152.5万円
北陸・甲信越
15
132.6万円
中国
23
189.3万円
四国
9
212.2万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89万円

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ルノー  トゥインゴ   日産  バネットラルゴ
169万円289万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
897~998 排気量(cc) 1809~1973
65~109 最高出力(馬力) 79~88
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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