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cross up!とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  cross up!   ルノー  トゥインゴ
VS
45万円148万円
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中古車相場 27万円298万円
トゥインゴの相場表を見る
16 中古車掲載台数 275
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 限定500台・バックカメラ・ビーツサウンド・シートヒーター・サブウーファー・ブルートゥース・コーナーセンサー・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 衝突軽減B・バックカメラ・シートヒーター・コーナーセンサー・クルーズコントロール・ビーツサウンド・サブウーファー・ブルートゥース・ETC

    本体価格
    147.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 禁煙 純正16AW ケンウッドナビTV ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 BlueMotionTechnology 5ドア 禁煙車 ETC ドラレコ 6スピ-カ- リモコンキ- レザ-ステアリング 純正16AW フォグ オ-トライト ヒ-タ-付きドアミラ- 前席ドアバイザ- スパ-クガ-ド 4エアバック 衝突軽減 セキュリティ-

    本体価格
    56万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー ストラーダナビ フルセグTV バックカメラ ETC 純正AW ルーフレール アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 社外ナビゲーション 特別仕様車オートライト 前席シートヒーター付 オートエアコン アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー付 専用アルミホイール

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 カーナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 当社保証付  中古車

    本体価格
    108万円

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    139万円

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    本体価格
    127.2万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    124.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    55万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 障害物センサー Bluetooth接続 クルコン

    本体価格
    68万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC エディション フィナル 300台限定車 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    212万円

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    本体価格
    90.1万円

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    本体価格
    184.9万円

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    本体価格
    応談

関東
6
76.1万円
関西
4
138万円
東海
3
125.5万円
北海道
1
70万円
九州
0
---
東北
1
111.5万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
93
112.4万円
関西
51
120.4万円
東海
44
139.2万円
北海道
4
124.8万円
九州
23
97.8万円
東北
12
113.5万円
北陸・甲信越
22
137.4万円
中国
14
136万円
四国
12
202.2万円

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フォルクスワーゲン  cross up!   ルノー  トゥインゴ
194万円216.9万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3570×1650×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
999 排気量(cc) 897~998
75 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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