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NV100クリッパーとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ルノー  トゥインゴ
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 249
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート 修復歴無し キーレス ドライブレコーダー 2nd発進モード パワーウィンドウ クリアランスソナー 横滑り防止装置

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー キーレスエントリー オートギアシフト

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5速マニュアル クラッチオーバーホール済み 走行9.8万キロ ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ  電動格納ミラー ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 車中泊仕様ベッドキット付き

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 衝突軽減/5AGS/積載量350KG/MTモード/

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス ETC 2速発進 ナビ TV 整備済み 定期交換部品交換済み

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー オートハイビーム ラジオ

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ドライブレコーダー

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC

    本体価格
    48万円

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    119.8万円

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    本体価格
    113.8万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    198万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 

    本体価格
    73万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 認定中古車保証  バックカメラ ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ スペアキー 純正16インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    228.9万円

関東
530
73.7万円
関西
249
67.5万円
東海
105
88.5万円
北海道
58
84.6万円
九州
196
71.6万円
東北
85
81.3万円
北陸・甲信越
68
92万円
中国
56
79.3万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
75
125.5万円
関西
50
134.8万円
東海
51
153万円
北海道
4
113.2万円
九州
19
123.6万円
東北
11
129.7万円
北陸・甲信越
18
136.7万円
中国
13
160.9万円
四国
8
225万円

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日産  NV100クリッパー   ルノー  トゥインゴ
95.1万円159.8万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
46~64 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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