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トゥインゴとロードランナーを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   プリムス  ロードランナー
VS
36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 ---
ロードランナーの相場表を見る
267 中古車掲載台数 2
  • ルノー トゥインゴ インテンス AppleCarplay/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/バックソナー/アイドリングストップ/USBポート/AUX/ステアリングスイッチ/オートエアコン/純正アルミ

    本体価格
    171.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー社外メモリナビフルセグTVバックカメラETCドラレコリアセンサー社外LEDバルブ社外ホイール(BBS)社外ダウンサス(アイバッハ)純正ホイール 純正サスペンション車載

    本体価格
    83.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車保証 ハーフレザーシート シートヒーター 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    178.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ETC ドライブレコーダー バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ スマートフォンミラーリング クルーズコントロール 車線逸脱防止システム 横滑り防止装置 リアコーナセンサー

    本体価格
    122.2万円

  • ルノー トゥインゴ GT ETC

    本体価格
    36万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 5速MT 純正ディスプレイオーディオ バックモニター クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター 社外タコメーター&水温系 ETC 前後ドラレコ LEDライト 車線逸脱警報 バックソナー

    本体価格
    169.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス インダッシュナビ付バックカメラ付きフルセグTV付ETC付き

    本体価格
    75.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 5速MT バックカメラ リアコーナーセンサー カロッツェリア前後ドラレコ サブウーハー AppleCarPlay AndroidAuto ハーフレザーシート シートヒーター ボディ同色サイドモール ETC 16インチAW

    本体価格
    195万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 カロッツェリアナビフルセグ HDMI入力 バックモニター ETC ナビ連動ドライブレコーダー レーダー探知機 LEDヘッドライト LEDフォグライト ハーフレザーシート シートヒーター 純正16インチAW

    本体価格
    198万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    95.9万円

ピックアップ中古車
  • プリムス ロードランナー 1970yモデル 1970モデル コラムAT 2ドア クーペ エーデルブロックキャブ パワーステアリング Moperロードホイール デュアルエキゾースト フローマスター ワイドクロームバンパー カスタムシート

    本体価格
    応談

  • プリムス ロードランナー V8-383 バイナルトップ

    本体価格
    応談

関東
79
127.7万円
関西
68
144.8万円
東海
48
162.6万円
北海道
4
141.6万円
九州
21
135.6万円
東北
11
138.1万円
北陸・甲信越
14
135.8万円
中国
13
176.6万円
四国
9
208.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとロードランナーのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   プリムス  ロードランナー
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) ---
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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