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トゥインゴとグランセニックを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとグランセニックの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ルノー  グランセニック
VS
29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 72万円
グランセニックの相場表を見る
259 中古車掲載台数 1
  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    175.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC エディション フィナル ワンオーナー 認定中古車 サイドバイザー ドライブレコーダー ETC ショートアンテナ ルームミラーカバー キーイルミネーション フロアイルミネーション フロントグリルバッジ

    本体価格
    288万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 禁煙車 フルセグTV メモリーナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ /ナビ/テレビ/バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5速MT/17インチアルミホイール/ETC/キーレス/ハーフレザーシート/フロントシートヒーター

    本体価格
    220万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 ETC バックソナー バックカメラ クルコン アイドリングストップ レーンアシスト オートエアコン LED オートライト 純正AW

    本体価格
    129万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン バックモニター・オーディオ・キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 正規ディーラー車 アルパインナビTV Bカメラ 前後ドライブレコーダー オートライト クルーズC ETC

    本体価格
    138.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール ワンオーナー 左ハンドル 5MT レザーシート ブルー&ホワイトタコメーター 純正17インチAW 専用デカール 専用フロアマット アルミ製ペダル ETC

    本体価格
    189万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 車線逸脱警報 タッチスクリーンオーディオ Bカメラ ETC クルコン シートヒーター 16アルミホイール リアコーナーセンサー アイドリングストップ 盗難防止システム プライバシーガラス

    本体価格
    198.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー グランセニック 2.0 グラスルーフ キーレス2本 サンルーフ ETC 7人乗り ディーラー車

    本体価格
    72万円

関東
84
119.3万円
関西
55
137万円
東海
44
150.2万円
北海道
6
112.9万円
九州
15
134.6万円
東北
9
128.6万円
北陸・甲信越
18
137.5万円
中国
16
165.7万円
四国
12
213.7万円
地域別台数
関東
1
72万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとグランセニックのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ルノー  グランセニック
169万円289万円 新車時価格 279.8万円330万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1635
897~998 排気量(cc) 1998
65~109 最高出力(馬力) 133
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現

これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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