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トゥインゴとistを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   トヨタ  ist
VS
36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 53万円88.1万円
istの相場表を見る
284 中古車掲載台数 4
  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター 合皮ハーフシート オートライト

    本体価格
    117万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新生活応援セール ブルードラジェ ガラスコーティング済 禁煙車 0.9Lターボ12Vエンジン90PS JC08モード燃費21.7km/L(カタログ値)ETC 純正オーディオ Bluetooth USB クルコン クリアランスソナー オートAC アイスト

    本体価格
    85万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス AppleCarPlay シートヒーター ETC 7インチスクリーン スマートフォン用ミラーリング クルーズコントロール ヒルスタートアシスト ヒーター付きドアミラー キーレスキー ブルードラジェ

    本体価格
    206.7万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルコン カープレイ Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • ルノー トゥインゴ S 5MT車 クルコン ETC

    本体価格
    165万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 15AW キーレス ETC Bluetoothオーディオ ツィーター

    本体価格
    72万円

  • ルノー トゥインゴ S 

    本体価格
    154万円

  • ルノー トゥインゴ S 禁煙 5速MT Apple CarPlay・Android Auto対応 LEDデイライト オートエアコン 15インチアルミホイール

    本体価格
    172.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC AppleCarPlay/androidauto Bカメラ LKA コーナーセンサー(リア)クルーズコントロール 半革シート シートヒーター 純正16インチAW 社外タイヤ車載(VELVA製)

    本体価格
    192.1万円

  • ルノー トゥインゴ GT 地デジTVナビ Rカメラ 禁煙車

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 F 4WD 純正オーディオ CD/ラジオ

    本体価格
    71万円

関東
92
138.8万円
関西
62
150.5万円
東海
56
158.4万円
北海道
2
153.8万円
九州
21
131.3万円
東北
12
151.9万円
北陸・甲信越
16
144.6万円
中国
15
178.2万円
四国
8
207.2万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
71万円
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
53万円
四国
0
---

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トゥインゴとistのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  ist
169万円289万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
897~998 排気量(cc) 1496~1797
65~109 最高出力(馬力) 103~132
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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